L’opera, composta da tre volumi, fornisce una raccolta di fogli di calcolo Excel, utili per la progettazione geotecnica e sismica. In questo secondo volume vengono affrontati tutti gli aspetti fondamentali relativi al dimensionamento delle fondazioni, sia dirette sia profonde, e al miglioramento dei terreni di fondazione. Gli argomenti dei fogli di calcolo Excel sono stati suddivisi in appositi capitoli, in ciascuno dei quali è riportata la parte teorica di riferimento. I principali argomenti trattati sono il calcolo delle tensioni indotte in un mezzo omogeneo da carichi esterni, la progettazione delle fondazioni dirette agli stati limite ultimi SLU (capacità portante) e agli stati limite di esercizio SLE (valutazione dei cedimenti) per quanto concerne i terreni a grana fine (argille e limi) e i terreni a grana grossa (sabbie e ghiaie), il dimensionamento e la verifica delle fondazioni profonde costituite da pali, le diverse tecniche di miglioramento dei terreni di fondazione quali i sovraccarichi, i dreni a nastro, i trattamenti colonnari, i consolidamenti dei terreni di fondazione mediante iniezioni di miscele cementizie o la realizzazione di colonne di jet grouting.

Laureato in Ingegneria Civile, sezione edile, indirizzo strutturista, conseguita presso il Politecnico di Milano il 1° febbraio 1980. Ha lavorato in società di ingegneria specializzate nella progettazione di infrastrutture (strade, ferrovie, porti, canali, centrali, gallerie, opere in sotterraneo, ecc.) ed impianti idroelettrici. Project Manager e Responsabile dei Servizi Geotecnici di società di ingegneria. Come ingegnere civile e geotecnico ha partecipato a numerosi studi preliminari e di fattibilità, progetti esecutivi e costruttivi relativamente ad impianti termici, geotermici, idroelettrici, ad opere in sotterraneo, a strade e linee ferroviarie. Nei primi anni 1990 è stato responsabile dei servizi geotecnici di una importante società di ingegneria italiana che operava non solamente in Italia ma in tutto il mondo, occupandosi di progetti di grandi opere nelle quali la componente geologico - geotecnica era prevalente. I seguenti aspetti sono stati più frequentemente sviluppati nell’ambito dei progetti: valutazione di siti, programmazione di indagini in sito e di laboratorio con relative specifiche tecniche, progettazione di dighe in materiale sciolto, progettazione geotecnica delle fondazioni di insediamenti civili ed industriali, progetti di interventi migliorativi delle caratteristiche dei terreni, progettazione geomeccanica di gallerie ed opere in sotterraneo, analisi di stabilità di pendii e scarpate ed interventi di consolidamento degli stessi, progetto di sistemi di strumentazione e monitoraggio del comportamento delle strutture, assistenza specialistica geotecnica alla Direzione Lavori. Nella seconda parte degli anni 1990 si è inoltre occupato degli aspetti geotecnici relativi alla progettazione delle tratte ferroviarie italiane ad Alta Velocità, in modo particolare per le tratte Roma – Napoli, Bologna – Firenze, Milano – Genova, Milano – Bologna e Novara – Torino, collaborando con la società di ingegneria, delle Ferrovie dello Stato, Italferr S.p.A..