Descrizione

La sicurezza passiva è la protezione che l’autoveicolo garantisce ai suoi occupanti in caso di incidente. Si valuta con le misure biomeccaniche fornite dai manichini, con la decelerazione subita dal veicolo e con le intrusioni che avvengono in abitacolo durante i crash test.
Il grave problema delle vittime sulle strade non è ovviamente risolvibile agendo solo sulle caratteristiche tecniche degli autoveicoli poiché i comportamenti umani e le infrastrutture hanno un ruolo fondamentale nel miglioramento della sicurezza. Tuttavia lo sviluppo di mezzi di trasporto stradali sempre più sicuri è un compito fondamentale dei costruttori e di tutti gli altri soggetti che possono contribuire a questo scopo, dagli istituti di ricerca ai fornitori di componenti di sicurezza.
Muovendo da queste osservazioni, il manuale tratta la complessa attività necessaria per progettare autoveicoli sicuri. Dopo lo studio dei manichini, della biomeccanica e delle normative, il testo esamina il comportamento dei veicoli nei vari tipi di incidenti visti attraverso i crash test, definendo le regole basilari per una buona protezione in urto, e si chiude con la rassegna delle tipologie e delle caratteristiche dei sistemi di ritenuta, di cui sono mostrati esempi di soluzioni tecniche con la menzione dei relativi vantaggi e limiti.
Il volume si rivolge ai progettisti di autoveicoli, agli studenti di ingegneria meccanica e dei trasporti, agli studiosi di biomeccanica, ai legislatori e ai pubblici amministratori che si occupano di sicurezza sulle strade.